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    值得注意的是,区别于理想汽车和小鹏汽车选择双重上市的方式,蔚来计划在港股二次上市。其中双重上市(dual primary listing)是指两个资本市场均为第一上市地。想抓住风口肯定也少不了蔚来。有消息称,蔚来迟迟未能获批的主要原因是蔚来汽车自身的问题。实际上今年以来,除了理想汽车在美股的股价录得5.17%的涨幅,蔚来和小鹏汽车股价均录得跌幅,分别为-1 19%和-8.87%,较去年的股价表现已略有逊色。据知情人透露,同为造车新势力的蔚来也于今年3月向港交所提交了二次上市申请。二次上市(secondary listing),是指公司在两地上市相同类型的股票,通过国际托管行和证券经纪商,实现股份跨市场流通,这种方式主要以存托凭证(Depository Receipts,简称DR)的形式存在

    而蔚来是造车新势力中首家在美股上市的公司,上市时间是2 8年9月,因此在时间上可选择二次上市的方式。若是在港申请上市一切顺利的话,理想汽车或将在8月底左右在港挂牌。已经在美国市场上市情况下,在香港市场按当地市场规则发行上市,其须遵守的规则与在香港首次公开发行股份的公司要求完全一致,两市场股票无法跨市场流通。据媒体报道,理想汽车已于5月底向港交所提交了上市申请,将采用双重上市的方式,其保荐人之一为高盛。但蔚来回应称,董事会调整是以千亿市值科技公司管理为标准,增加董事会构成的多样性,与赴港上市并无关联。二次上市的要求包括必须已在合资格上市交易所(纽约证券交易所、纳斯达克证券市场或伦敦证券交易所主市场)上市且于至少两个完整会计年度期间保持良好合规记录;上市时市值至少400 亿港元,或上市时至少100 亿港元,且最近一个经审计会计年度收入至少10 亿港元。7月12日,蔚来宣布任命龙宇为新独立董事,同时担任董事会提名和治理委员会的成员和主席

    知情人士表示,理想汽车尽管上市时间不足一年,却急于回港募资,主要是因为考虑到当下新能源板块是风口,若是等足上市两年后再以二次上市回港,极有可能到时候市场早已变了,其募资将面临更多不确定性。一般来说,公司提交上市申请后,差不多三个月后可以在港挂牌,且二次回港的速度一般会更快,但是蔚来却一直未能成功上市。目前,中概股企业回归港股主要有三种途径:私有化退市后再来港申请上市;在香港主要上市(双重上市);二次上市。理想汽车和小鹏汽车在美股上市的时间分别为2 0年7月和8月。有媒体认为,蔚来此举是调整董事会结构以达到港交所上市的标准

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